Co musí mít pitbike supermoto.

13.12.2010 Jestliže chcete jezdit supermoto, musíte udělat pár úprav na pitu. Jelikož před každým závodem se dělá administrativní a technická přejímka. Nemusíte se ale ničeho obávat. Na administrativní přejímce vyplníte přihlášku, zaplatíte startovné a jde se na technickou. Na technickou přejímku si vezmete helmu, kombinézu nebo mx oblečení a motorku.

Podrobné info najdete na http://supermoto.cz/static2008.php?file=tech2010&f rom=rider

Takže Vám vysvětlím co se musí udělat na motorce aby nebyl problém na přejímce.

1) Musíte mít blástry na řidítkách, doporučuji s hliníkovou výstuží.

2) Přepadovou nádobku na benzín který jde z karburátoru. Pozor, tato nádobka musí mít ze spodu výpustný šroub.

3) Nádobku na odfuk z motoru.

4) Na víčku nádrže musíte mít jednocestný ventil. Stačí ten origo ventilek co je na každém novém pitu.

5) Zakryté řetězové kolečko na motoru. Stačí origo dlouhý kryt zapalování.

6) Zadrátkovaný výpustný a nalévací otvor pro olej na motoru.

7) Zadrátkované šrouby brzd.

8) Startovní číslo čitelné černé na bílém podkladu.

Speciálně jen na Cheb je nutné mít plastové protektory na oskách kol a na stupačkách. Jinak na žádné trati toto není nutné.

Blástry, kryty řidítek. Nádobka na benzín. Tuto nádobku je možno u nás zakoupit. Nádobka odfuku motoru. Máme je skladem.

Blástry, kryty řidítek.

Nádobka na benzín.

Tuto nádobku je možno u nás zakoupit.

Nádobka odfuku motoru. Máme je skladem.

Ventilek na víčku nádrže. Víčko zapalování které zakrývá řetězové kolečko. Zadrátkovaná brzda. Zadrátkovaný napouštěcí otvor.

Ventilek na víčku nádrže.

Víčko zapalování které zakrývá řetězové kolečko.

Zadrátkovaná brzda.

Zadrátkovaný napouštěcí otvor.

Výpustný otvor. Startovní číslo.

Výpustný otvor.

Startovní číslo.